Tomar un McLaren 750S, esconderlo bajo la silueta de uno de los coches de carrera más emblemáticos de los años 90 y conseguir algo que parece salido de un videojuego. Esa es la idea de Game Over, una creación única presentada en el SEMA Show 2026, en Las Vegas, por S-KLUB L.A., un taller californiano especializado en transformaciones extremas de deportivos y coches de lujo, en colaboración con la Slang500.
El resultado es una reinterpretación moderna del Mercedes CLK GTR, con una particularidad: debajo de la carrocería está la mecánica del superdeportivo británico. Entre los primeros en verlo de cerca se encontraba el rapero 2 Chainz, que pasó por el stand durante el evento.
Dos mundos unidos por formas sin compromisos
El proyecto une dos universos automovilísticos muy distintos, señaló el sitio ‘Motor1’. Por un lado está el McLaren 750S, un superdeportivo actual con motor V8 biturbo y estructura de fibra de carbono. Por el otro está el CLK GTR, protagonista de las competiciones GT1 a finales de los años 90 y, con el tiempo, uno de los Mercedes más codiciados por los coleccionistas. Game Over busca recuperar esa época, reinterpretando proporciones y detalles con trabajo artesanal.
Un McLaren irreconocible por fuera
A simple vista, es difícil percibir que la base es un McLaren. La carrocería, pintada en rojo y blanco, reproduce las formas del CLK GTR de competición, con la nariz muy baja y alargada, cuatro faros circulares, pasos de rueda pronunciados y puertas que se abren hacia arriba. No faltan elementos típicos de los coches de pista, como el gran splitter delantero, las tomas de aire laterales, la entrada de aire en el techo y el enorme alerón trasero fijo.
La parte trasera también fue rediseñada. En el centro están cuatro salidas de escape y el difusor ocupa gran parte de la zona inferior. Las luces traseras y algunos emblemas remiten directamente al Mercedes original. Complementan el conjunto llantas HRE blancas, con neumáticos Toyo. Audison, empresa de sistemas de audio, y Voodoo Design, ligada a la personalización automovilística, también participaron en el proyecto.
En el habitáculo, la conexión con el 750S es más evidente. El panel de instrumentos, las pantallas digitales y la consola central son del McLaren, pero los acabados fueron completamente revisados. Cuero rojo y blanco, costuras en rombos, inserciones contrastantes y piezas en fibra de carbono confieren al interior un aspecto mucho más elaborado que el del CLK GTR original, más sobrio. Por debajo, la base técnica sigue siendo la del deportivo británico, construido en torno a la estructura de fibra de carbono MonoCage II.
Del CLK GTR de 604 CV al McLaren de 740 CV
La comparación entre ambos coches muestra también la evolución de los superdeportivos en los últimos 30 años. El CLK GTR de carretera tenía un V12 atmosférico de 6,9 litros, con alrededor de 604 CV. El McLaren 750S utiliza un V8 biturbo de 4,0 litros, con 740 CV. En la versión de serie, el británico acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 332 km/h. S-KLUB L.A. aún no ha aclarado si Game Over mantiene estos valores o si la mecánica ha sufrido cambios.
El CLK GTR, por cierto, es mucho más que una simple inspiración estética. Nacido para competir en la categoría GT1, dominó el Campeonato FIA GT en 1997, logrando los títulos de pilotos y de constructores. Para obtener la homologación necesaria, Mercedes produjo también una versión de carretera en número extremadamente reducido: solo 20 coupés y seis roadsters. Se convirtió en un símbolo de esa era de las carreras, junto a rivales como el Porsche 911 GT1 y el McLaren F1.
Ya S-KLUB L.A. había llamado la atención con otras transformaciones, entre ellas un Mercedes Clase G único hecho para Drake y proyectos inspirados en el Mercedes 300 SL Gullwing y en el Ferrari 612TR Teppista. Con Game Over, el taller californiano vuelve a mezclar la historia del automóvil y la personalización extrema, poniendo de nuevo en relieve una de las siluetas más reconocibles de las competiciones GT.
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