Hay compras que pueden guardarse tranquilamente en un garaje. Tim Whittaker no gastó alrededor de 175 mil euros en una de ellas.
El nuevo propietario de la extraordinaria Millyard Viper V10 decidió cumplir lo que había prometido cuando compró la moto: hacerla andar. Y no estamos hablando de una máquina convencional. Entre sus piernas se halla un motor de diez cilindros, de ocho litros de cilindrada y unos 500 CV, cortesía de un motor originalmente concebido para el Dodge Viper.
La primera experiencia ocurrió ahora en un aeródromo en el Reino Unido y tuvo una particularidad: junto a Whittaker estaba Allen Millyard, el hombre que construyó esta improbable máquina en 2009 y que fue su propietario durante 17 años.
Según Visordown, Millyard explicó al nuevo dueño cómo manejar la Viper V10 y acompañó de cerca las primeras vueltas por el aeródromo.
Después de ello, solo quedaba una cosa: acelerar.
Un Dodge Viper transformado en moto
Nombrarla simplemente “moto” quizá sea reducirla demasiado.
La creación de Allen Millyard nació alrededor del gigantesco V10 de 8,0 litros utilizado por el Dodge Viper. El resultado son alrededor de 500 CV en una máquina que parece responder a una pregunta que probablemente nadie necesitaba hacerse: ¿es posible colocar el motor de un superdeportivo entre dos ruedas?
Millyard probó que sí.
Y no fabricó una pieza destinada solo a exposiciones. La Viper V10 funciona, avanza y ha acumulado miles de kilómetros desde que quedó lista en 2009.
Durante años se convirtió en una de las creaciones más famosas del ingeniero británico, hasta que este verano ocurrió aquello que pocos seguidores de Millyard esperaban: decidió venderla.
A el 22 de julio, la moto fue subastada por H&H Classics en el National Motorcycle Museum, en Solihull. La puja vencedora llegó a 130 mil libras y, tras comisiones e impuestos, el precio final alcanzó las 149.500 libras — aproximadamente 175 mil euros.
El comprador no quería una pieza de museo
Del otro lado estaba Tim Whittaker, con experiencia en el ámbito de la ingeniería automotriz y una idea bastante clara sobre qué hacer con la adquisición.
Conducirla.
Whittaker ya había explicado tras la subasta que no tenía la intención de esconder la Viper V10 en una colección privada. Consideraba que la moto había sido creada para moverse y quería seguir haciéndolo.
Solo quedaba un pequeño detalle: aprender a dominar una moto con un motor V10 de ocho litros.
Fue ahí cuando volvió a entrar Allen Millyard.
El antiguo propietario acompañó a Whittaker hasta un aeródromo británico y le mostró el funcionamiento de la máquina antes de supervisar las primeras vueltas.
“Me divertí muchísimo al mostrarle la Viper y supervisar sus primeras vueltas”, contó posteriormente Millyard, citado por Visordown.
Y así, 17 años después de haber sido creada, la Viper V10 comenzó una nueva vida.
Va para un museo. Pero no se reformó
La historia tiene una pequeña ironía.
Después de que el nuevo propietario asegurara que no compró la Viper para dejarla parada, la moto pasará el invierno… en un museo.
Whittaker llegó a un acuerdo para que permanezca en exposición en el National Motorcycle Museum, en Solihull, aunque aún no se ha anunciado la fecha exacta en la que estará disponible para el público.
Pero todo indica que será solo una estancia temporal.
Porque Whittaker ya ha demostrado lo que quizá sea lo más importante cuando alguien paga alrededor de 175 mil euros por una moto artesanal con diez cilindros y 500 CV.
No tiene miedo de ponérsela a prueba.
