El Nissan Patrol cumple 75 años. Nacido en Japón en 1951, fue el primer todoterreno de la marca y, a lo largo de siete generaciones, ya ha vendido más de dos millones de unidades en todo el mundo, según ‘El Economista’. Hoy se comercializa en 42 mercados y continúa fabricándose en Japón.
Para conmemorar el aniversario, Nissan prepara dos novedades. En Estados Unidos, el Armada tendrá en 2027 una nueva versión llamada Patrol PRO-4X, que recupera el nombre Patrol en el mercado estadounidense por primera vez desde 1969. En Oriente Medio, uno de los mercados más importantes para este SUV, llegará una edición limitada de 1.951 unidades, en homenaje al año de lanzamiento. Basada en la versión Platinum V6 biturbo, contará con detalles exteriores en cobre dorado, interior en tono burdeos y elementos conmemorativos propios.
Del Monte Fuji al desierto australiano
La historia del Patrol comenzó en 1951 con el 4W60, el primer vehículo de tracción a las cuatro ruedas desarrollado por Nissan. En ese mismo año, demostró de lo que era capaz al subir el Monte Fuji.
En 1957 llegó a Kuwait, el inicio de una relación especial con Oriente Medio. La segunda generación, la Serie 60, apareció en 1960 y llevó al Patrol por el mundo: ese año llegó a Colombia y, en 1961, comenzó a venderse en Australia y en Estados Unidos.
Fue en Australia donde conquistó uno de los primeros grandes hitos fuera de carretera, al convertirse en el primer vehículo motorizado en atravesar el Desierto de Simpson. Fueron más de 1.100 dunas de arena, en un viaje de 12 días entre el Territorio del Norte y Queensland.
De coche de trabajo a SUV familiar
La tercera generación, lanzada en 1980, cambió la vida del Patrol. Sin perder las capacidades todoterreno, pasó a disponer de versiones de cinco y siete plazas y dejó de ser solo un vehículo de trabajo para convertirse también en una opción para las familias.
También fue esta generación la que llevó el Patrol a la Península Ibérica: en 1983, se convirtió en el primer modelo de Nissan fabricado en Europa, en la fábrica de Barcelona.
Ese año, comenzó a brillar en la competición. El Patrol 160 recibió el primer motor turbodiésel y sumó 15 victorias consecutivas en la categoría de vehículos de producción del Campeonato Australiano de Todo Terreno. En 1987, el célebre Patrol 160 “Fanta Limón” terminó el París-Dakar entre los diez primeros de la clasificación general, el primer coche diésel en lograrlo.
La cuarta generación, el Patrol GR (Y60), fue producido principalmente entre 1987 y 1997. Las letras GR provienen de “Gran Raid”, y el modelo quedó aproximadamente 30 centímetros más ancho que su antecesor.
Tres récords del Guinness
En 1997 llegó la quinta generación, el Patrol Y61, con una carrocería más redondeada y novedades como la navegación por satélite y la cámara de marcha atrás. Una década después, dos Patrol Y61 participaron en la expedición “Long Way Down”, un viaje de cerca de 24 mil kilómetros entre John O’Groats, en Reino Unido, y Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, con apenas un pinchazo a lo largo del camino.
La sexta generación, el Y62, fue lanzada en 2010 y elevó el listón del confort y de la tecnología. También le valieron tres lugares en el Libro Guinness: en 2013, remolcó un avión de 170,9 toneladas a lo largo de 50 metros; en 2015, hizo la subida más rápida de una duna de 100 metros por un vehículo de producción; y, en 2018, reunió a 180 coches en la mayor danza sincronizada de automóviles del mundo.
En 2015, Nissan presentó también el primer Patrol Nismo, una versión deportiva para Oriente Medio. Este año, el Patrol Nismo se estrenó como coche oficial del campeonato japonés SUPER GT.
El regreso a Estados Unidos y la séptima generación
En 2016, el Patrol volvió al mercado estadounidense, tras tres décadas de ausencia, pero con el nombre Nissan Armada. La versión de 2017 utilizaba la plataforma del Y62 y un motor V8 de 5,6 litros con 390 CV.
La séptima generación fue presentada en Abu Dhabi, en 2024. Mantiene la vocación todoterreno, pero tiene un interior más espacioso, más tecnología y un motor V6 biturbo de 3,5 litros con 425 CV y 700 Nm de par. La producción del nuevo Patrol y del Armada, la versión estadounidense, arrancó en 2025 en la fábrica de Nissan Shatai, en Kyushu, Japón.
