Dacia abrió este viernes las reservas del nuevo Striker, un crossover de 4,62 metros que busca combinar el espacio de una station wagon, la altura al suelo de un SUV y el comportamiento de una berlina. Con tres motorizaciones electrificadas, cuatro niveles de equipamiento y una versión de gasolina y GLP que promete hasta 1.580 kilómetros de autonomía, el nuevo modelo refuerza la apuesta de la marca en el segmento C.
El Striker forma parte de la estrategia de Dacia para aumentar la relevancia de este segmento en sus ventas, del 20% actual al 33% para 2030. La propuesta pasa por ofrecer una alternativa a los SUV tradicionales, privilegiando el espacio interior, la eficiencia y la versatilidad.
Parece una station wagon, pero tiene la altura al suelo de un SUV
Con 4,62 metros de longitud y apenas 1,53 metros de alto, el nuevo Dacia Striker se acerca a las proporciones de una station wagon. No obstante, ofrece una distancia al suelo de 19 centímetros en las versiones de tracción delantera y 20 centímetros en la variante 4×4.
El interior está diseñado para cinco ocupantes y ofrece un maletero con capacidad de hasta 600 litros. El panel de instrumentos digital mide siete pulgadas, mientras que la pantalla central de 10,1 pulgadas está incluida en todas las versiones.
Entre los equipamientos disponibles se encuentran el techo panorámico de vidrio, la apertura eléctrica del maletero sin usar las manos, los asientos calefactados y la función Autohold, que mantiene automáticamente el coche inmovilizado.
Tres motorizaciones y hasta 1.580 kilómetros de autonomía
La gama incluye tres propuestas electrificadas, dirigidas a diferentes perfiles de uso.
La versión mild hybrid-G 140 combina gasolina y GLP con un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Según Dacia, el uso de ambos combustibles permite alcanzar una autonomía combinada de aproximadamente 1.580 kilómetros. Se prevén cajas de cambios manuales o automáticas.
Para quienes prefieren un híbrido convencional, el Striker hybrid 155 combina un motor de gasolina de 1,8 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos. La marca anuncia consumos a partir de 4,2 litros por cada 100 kilómetros y emisiones de CO₂ desde 96 g/km, valores aún en proceso de homologación.
La Dacia añade que esta versión puede circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico durante la conducción urbana, dependiendo de las condiciones de uso.
La tercera opción es el híbrido 150 4×4, con tracción integral y cinco modos de conducción, destinado a quienes buscan mayor versatilidad fuera del asfalto.
Cuatro versiones disponibles
El nuevo Striker está disponible en los niveles Essential, Expression, Extreme y Journey.
La versión Essential incluye aire acondicionado manual, cámara de estacionamiento trasera, sensores de estacionamiento y pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
La Expression añade aire acondicionado automático de dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico con Autohold y llantas de aleación.
En la parte alta de la gama, la Extreme apuesta por un uso más orientado a actividades al aire libre, con techo panorámico, alfombrillas de goma y control automático de velocidad en descensos. Mientras la Journey privilegia la comodidad, incluyendo portón trasero eléctrico, asientos delanteros calefactados y carga inalámbrica para smartphones.
Los pedidos empiezan este viernes, con Dacia destacando los costos de uso competitivos del nuevo modelo. El comunicado publicado no ofrece, sin embargo, valores concretos para los precios en Portugal.
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