El Kia XCeed acaba de recibir una actualización y ya está disponible en los concesionarios portugueses. El crossover de la marca surcoreana llega con cambios en el diseño exterior y en el habitáculo, más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción, además de una versión mild-hybrid. Los precios comienzan en 25.490 euros.
La gama portuguesa se compone de tres niveles de equipamiento — Dynamic, Drive y Tech — y siempre se basa en el motor 1.0 T-GDi a gasolina, con 115 CV y 200 Nm. Dynamic y Drive utilizan una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el Tech añade tecnología mild-hybrid y una transmisión automática de doble embrague con siete marchas.
En este último caso, la electrificación ligera no aporta potencia adicional: los valores se mantienen en 115 CV y 200 Nm. El rendimiento también es similar, con 11,6 segundos de 0 a 100 km/h para el MHEV, frente a 11,7 segundos en las versiones con caja manual. La velocidad máxima anunciada es de 182 km/h en ambos casos.
¿Qué cambió en el XCeed?
Exteriormente, Kia rediseñó el capó, el paragolpes delantero, la rejilla, los faros y las aletas, al tiempo que hizo más estrecha la característica “Tiger Nose”. También hay nuevos diseños para las llantas.
Los cambios llegan también a la parte trasera, donde encontramos una puerta del maletero revisada, un nuevo paragolpes y una firma lumínica que atraviesa la sección trasera.
Kia también modificó las proporciones, reduciendo 15 mm la proyección frontal. El nuevo XCeed mide 4.380 mm de longitud, 1.826 mm de anchura y tiene una distancia entre ejes de 2.650 mm.
El maletero continúa ofreciendo 426 litros en las versiones convencionales. La adopción del sistema mild-hybrid resta algo de espacio y reduce la capacidad a 380 litros.
Dos pantallas desde la versión de entrada
Los cambios continúan en el habitáculo, con salpicadero, volante, selector de marchas, salidas de ventilación y revestimientos de los asientos revisados.
La tecnología toma un papel más protagonista. Ya en la versión Dynamic, el XCeed incluye una configuración de dos pantallas de 11,1 y 12,3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, cámara trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, iluminación Full LED, faros automáticos, lunas traseras oscurecidas, barras longitudinales de techo, llantas de 16 pulgadas y control de crucero.
El Drive añade, entre otros elementos, climatización automática de dos zonas, llantas de 18 pulgadas, espejos retrovisores con plegado eléctrico, faros antiniebla LED y asientos con regulación del apoyo lumbar.
En la gama alta, el Tech recibe tablero de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, arranque sin llave, carga sin cables para smartphone, portón trasero eléctrico y modos de conducción Eco, Normal y Sport.
Todas las versiones son compatibles con Kia Connect y permiten utilizar la aplicación de la marca para acceder de forma remota a algunas funciones e información del vehículo.
Más ayudas a la conducción y cambios en la suspensión
La actualización no se limitó a la apariencia y al equipamiento. Kia revisó la suspensión trasera Multilink y trabajó también en la reducción de ruido, vibraciones y aspereza, buscando mejorar especialmente el confort de los pasajeros traseros.
En el mild-hybrid, los modos Eco, Normal y Sport también fueron recalibrados para hacer más perceptibles las diferencias entre cada configuración.
El equipo de seguridad de serie incluye aviso de atención al conductor, asistencia a la prevención de colisiones frontales con función para cruces a la izquierda, asistencia de mantenimiento y seguimiento en el carril, reconocimiento inteligente de límites de velocidad, asistencia para las luces de carretera y monitorización de la presión de los neumáticos, entre otros sistemas.
El XCeed mantiene tracción delantera y una arquitectura de suspensión MacPherson en la parte delantera y Multilink en la trasera. Según Kia, parte del desarrollo y de las pruebas de esta actualización se llevó a cabo en España, Suecia y otros mercados europeos.
¿Cuánto cuesta el nuevo Kia XCeed?
La versión de entrada 1.0 T-GDi Dynamic tiene un precio “llave en mano” para clientes particulares de 25.490 euros. El Drive sube a 27.490 euros, mientras que el 1.0 T-GDi MHEV 7DCT Tech se sitúa en 30.490 euros.
Ficha técnica — Nuevo Kia XCeed
Motor: 1.0 T-GDi de gasolina
Potencia: 115 CV
Par motor: 200 Nm
Transmisión: manual de seis velocidades (Dynamic y Drive) o automática 7DCT de doble embrague (Tech MHEV)
Electrificación: sistema mild-hybrid en la versión Tech
Tracción: delantero
0–100 km/h: 11,7 segundos (6MT) / 11,6 segundos (MHEV 7DCT)
Velocidad máxima: 182 km/h
Suspensión: MacPherson en la parte delantera y Multilink en la trasera
Modos de conducción: Eco, Normal y Sport en la versión MHEV
Longitud: 4.380 mm
Anchura: 1.826 mm
Altura: 1.483 mm (llantas de 16″) / 1.495 mm (llantas de 18″)
Distancia entre ejes: 2.650 mm
Maletero: 426 litros / 380 litros en la versión MHEV
Precios en Portugal:
Dynamic 1.0 T-GDi 6MT — 25.490 euros
Drive 1.0 T-GDi 6MT — 27.490 euros
Tech 1.0 T-GDi MHEV 7DCT — 30.490 euros
Dimensiones: 4.380 mm de longitud, 1.826 mm de anchura, 1.483 mm de altura con llantas de 16 pulgadas o 1.495 mm con llantas de 18 pulgadas y 2.650 mm de distancia entre ejes.
Precios en Portugal: Dynamic 1.0 T-GDi 6MT — 25.490 euros; Drive 1.0 T-GDi 6MT — 27.490 euros; Tech 1.0 T-GDi MHEV 7DCT — 30.490 euros, considerando los valores “llave en mano” indicados por Kia para clientes particulares.
