Un BMW eléctrico que promete recorrer más de 900 kilómetros sin detenerse a cargar. Una de las grandes motos de aventura de Triumph a punto de revelar sus novedades. Y una pequeña eléctrica que proviene del universo Harley-Davidson, pero que difícilmente podría ser más diferente de las motos que hicieron famosa a la marca.
La próxima semana traerá tres acontecimientos para quien sigue el mundo de la motorización. Uno de ellos ocurre directamente en el mercado portugués, otro promete esclarecer el futuro de una moto muy conocida y el tercero implica una apuesta poco habitual en las dos ruedas eléctricas.
En la octava edición de “No Radar”, los protagonistas son el BMW i3 Neue Klasse, la Triumph Tiger 1200 y la LiveWire S4 Honcho Street. Tres propuestas distintas, con novedades previstas entre el 26 de octubre y el 1 de noviembre.
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BMW i3: 912 kilómetros de autonomía y llegada a Portugal
El nombre es familiar, pero el automóvil es completamente diferente.
El nuevo BMW i3 ya no es el pequeño eléctrico de diseño insólito que conocemos desde hace más de una década. Ahora, identifica la versión totalmente eléctrica de la nueva Serie 3, desarrollada con la tecnología Neue Klasse.
Y hay un número que llama inmediatamente la atención: 912 kilómetros.
Es la autonomía máxima anunciada para la versión i3 50 xDrive, según el ciclo de homologación WLTP. En su uso real, el valor dependerá de factores como la velocidad, la temperatura y el recorrido, pero muestra la ambición de BMW para esta nueva generación de eléctricos.
La marca también anuncia una potencia de 469 CV y la posibilidad de recuperar hasta 423 kilómetros de autonomía en diez minutos de carga rápida, en condiciones ideales.
En Portugal, los precios comienzan en 59.500 euros para el i3 40 xDrive, mientras la versión de mayor autonomía parte desde 65.500 euros.
El automóvil ya ha sido presentado y estuvo incluso en Oporto, en el Salón del Automóvil Híbrido y Eléctrico. La novedad de la próxima semana es otra: según BMW Portugal, el lanzamiento comercial en el mercado nacional está previsto para el viernes 30 de octubre.
Y existe un vínculo portugués con el proyecto. Parte del software de la nueva generación Neue Klasse contó con el trabajo de Critical TechWorks, que tiene equipos en Lisboa, Porto y Braga.
Triumph Tiger 1200: ¿qué falta por descubrir sobre la gran aventurera?
El martes es la fecha marcada para los amantes de dos ruedas.
Triumph revelará oficialmente la Tiger 1200 renovada, una de sus motos más importantes en el segmento de las grandes aventureras.
El fabricante británico ya ha divulgado las primeras imágenes y confirmó algunos de los cambios. El motor de tres cilindros y 1200 cc se actualizó para ofrecer más rendimiento y refinamiento, mientras que la tecnología de asistencia a la conducción también evoluciona.
Triumph también promete el conjunto de suspensiones más sofisticado que haya instalado jamás en una de sus motos.
Pero quedan preguntas por responder. ¿Qué diferencias se notarán en la conducción? ¿Qué versiones estarán disponibles? ¿Y cuánto costará la Tiger 1200 renovada?
Según la propia Triumph, los detalles completos se conocerán en la presentación del martes.
Es un estreno que interesa especialmente a quienes siguen las grandes motos de viaje y aventura, un segmento en el que la tecnología, el confort y la capacidad para enfrentar diferentes terrenos cuentan tanto como la potencia.
LiveWire S4 Honcho Street: la sorpresa eléctrica ligada a Harley-Davidson
La tercera novedad es también la más inesperada.
Harley-Davidson ha construido gran parte de su identidad en torno a motos de grandes dimensiones y motores de combustión. Pero una empresa nacida de su propio universo está siguiendo un camino muy distinto.
Se llama LiveWire y se dedica a las motos eléctricas. Harley-Davidson sigue siendo su accionista mayoritaria, aunque LiveWire tenga identidad y gama propias.
La S4 Honcho Street es una de sus propuestas más curiosas: una pequeña moto eléctrica, con aspecto de minibike, pensada para desplazamientos urbanos y para quienes buscan una experiencia de conducción más simple y relajada.
El modelo pertenece a la categoría equivalente a las motos de 125 cc y presenta dimensiones compactas, muy alejadas de la imagen tradicional de Harley-Davidson.
Según LiveWire, el lanzamiento comercial de la S4 Honcho Street en EE. UU. está previsto para esta semana, aunque la empresa aún no ha indicado la fecha exacta.
En Europa, la versión de producción será presentada en la EICMA, en Milán, ya en noviembre, antes del inicio de la comercialización europea.
Es precisamente este contraste lo que hace interesante la novedad: una empresa vinculada a Harley-Davidson apuesta por una moto eléctrica pequeña y asequible, buscando llegar a un público que quizá nunca haya considerado comprar una moto de ese universo.
Entre la llegada del BMW i3 a Portugal, la revelación de la Triumph Tiger 1200 y el estreno comercial de la pequeña LiveWire en EE. UU., la próxima semana promete motivos de interés tanto para quienes prefieren cuatro ruedas como para quienes no dispensan dos.
Ya han pasado por nuestro Radar
El “No Radar” ya anticipó regresos inesperados, estrenos históricos y algunas de las mayores sorpresas del mundo automovilístico. Del regreso de un Audi desaparecido hace más de 20 años al pequeño Nissan PIXO, primer Bentley eléctrico y CEER, pasando por el Tesla Roadster, por la reinvención de Jaguar, por el gigante eléctrico de Kia y por las novedades del Salón de París, Automonitor ha estado siguiendo lo que está a punto de llegar. En la última edición, dos pequeños eléctricos mostraron cómo la industria está cambiando. Y algunas de estas historias aún prometen nuevos capítulos.
