Un camión Mercedes 100% eléctrico, con una autonomía anunciada de hasta 500 kilómetros, ya realiza una ruta diaria de 545 kilómetros entre Castanheira do Ribatejo y Vila Nova de Gaia. El vehículo forma parte de la operación logística de Leroy Merlin en Portugal y puede transportar hasta 66 palets europeos en un único viaje.
En circulación desde el 6 de octubre, se trata del primer vehículo pesado totalmente eléctrico de la empresa en el país. Según Leroy Merlin, la operación se desarrolla en asociación con TJA – Transportes J. Amaral y deberá permitir reducir las emisiones de dióxido de carbono en unas 144 toneladas al año.
Una batería de 621 kWh para transportar 66 palés europeos
El camión está equipado con tres módulos de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), con una capacidad total instalada de 621 kWh.
La autonomía anunciada es de hasta 500 kilómetros, mientras que la potencia de carga puede alcanzar 400 kW a través del sistema CCS2 y 1.000 kW mediante el MCS, tecnología desarrollada para la carga de vehículos pesados.
La empresa indica una potencia de motor de 400 kW, pudiendo alcanzar 600 kW.
Uno de los elementos más importantes de la operación es el semirremolque de dos pisos, conocido como doble piso. Esta configuración permite transportar hasta 66 palés europeos, el doble de los 33 que caben, por lo general, en un semirremolque convencional.
En la práctica, la mayor capacidad permite mover más mercancía por viaje, reduciendo potencialmente el número de desplazamientos necesarios para transportar el mismo volumen de productos.
El vehículo garantiza a diario la conexión entre el Centro de Distribución Nacional de Leroy Merlin, en Castanheira do Ribatejo, y la Plataforma Regional de Canelas, en Vila Nova de Gaia, en una ruta de 545 kilómetros.
La empresa prevé una reducción de 144 toneladas de CO₂ al año
Leroy Merlin estima que la entrada en circulación del nuevo camión permita evitar alrededor de 144 toneladas de emisiones de CO₂ al año.
La iniciativa prolonga la estrategia de electrificación de la empresa, que ya garantiza mediante vehículos eléctricos el 20% de los kilómetros recorridos en la distribución de última milla, es decir, el transporte de mercancías hasta su destino final.
“La entrada de este vehículo en nuestra operación representa un desafío importante para la logística, pero también una oportunidad para replantear la forma en que movemos grandes volúmenes de mercancía”, afirma Dalila Tavares, directora de Transportes de Leroy Merlin en Portugal.
Para la responsable, la combinación de un camión eléctrico y un semirremolque de dos pisos permite conciliar autonomía, capacidad y eficiencia en una operación diaria exigente.
