Un Ferrari 849 Testarossa, valorado en más de medio millón de euros, estaba a punto de embarcar en un avión en el aeropuerto de Fráncfort, Alemania, con destino a México. Todo parecía preparado para el viaje, pero una sospecha de la policía y algunas irregularidades en la documentación terminaron por dejar al deportivo italiano en tierra.
El episodio ocurrió la noche del 23 de octubre y fue divulgado por las autoridades aduaneras alemanas. Según ‘L’Automobile Magazine’, el automóvil podría haber sido robado en Bélgica y estaría siendo enviado al continente americano.
Un número de chasis levantó sospechas
Antes de la partida, la policía alemana alertó a la aduana sobre la posibilidad de que el Ferrari hubiera sido robado en Bélgica.
Los funcionarios de aduanas analizaron entonces la declaración de exportación y encontraron inconsistencias en los documentos presentados para el transporte.
Ante estas irregularidades, decidieron inspeccionar el automóvil. Fue durante esa verificación cuando la confrontación del número de chasis con la información disponible reforzó las sospechas sobre su procedencia.
El resultado fue inmediato: el Ferrari quedó apreendido para permitir la continuación de la investigación, mientras el viaje a México fue cancelado.
La operación fue confirmada por el servicio aduanero de Fráncfort, que atribuyó la intercepción a la colaboración entre la policía y los agentes aduaneros.
Un Ferrari de medio millón de euros en la mira de un posible esquema internacional
El caso llama la atención no solo por el valor del automóvil, superior a 500 mil euros, sino también por el recorrido previsto: de Bélgica a Alemania y, finalmente, a México, por vía aérea.
Según ‘L’Automobile Magazine’, el transporte de automóviles de lujo robados hacia mercados fuera de Europa es una práctica asociada a redes criminales especializadas, que pueden recurrir a documentación falsa y a diferentes medios de transporte.
A la publicación admite que el episodio podría estar relacionado con un robo por encargo o con una fraude que involucre contratos de leasing. Sin embargo, estas hipótesis no han sido confirmadas por las autoridades alemanas.
Tampoco se divulgaron informaciones sobre eventuales sospechosos o sobre quién organizó el envío del automóvil.
Por ahora, lo que está confirmado es que el Ferrari 849 Testarossa no llegó al destino previsto. Y que una verificación documental, seguida del análisis del número de chasis, fue suficiente para frenar la exportación y abrir camino a la investigación.
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