Defender presentó una nueva gama de colores para su todoterreno. Se llama Atlas, tiene seis tonalidades y une colores históricos del modelo con tonos totalmente nuevos, inspirados en paisajes que van desde las montañas de Australia hasta la sabana africana.
Según la marca, los nuevos colores están disponibles en toda la gama y en varias especificaciones del Defender, incluido el nuevo Defender Vertex. Quedan fuera el Defender S, el Defender Hard Top S, el 130 Outbound, la Trophy Edition, la MENA 525 Ultimate Edition, la China Black Outfit Edition y el Defender OCTA Black.
Tres familias de colores
Las seis tonalidades se dividen en tres grupos. Mara Red y Pantelleria Blue reinterpretan acabados anteriores del Defender. Galway Green y Buckingham Blue son colores de herencia que regresan. Aira Green y Jenolan Gold son totalmente nuevos.
El Mara Red actualiza el histórico Masai Red y toma los tonos de las tierras Maasai, en la sabana del sudoeste de Kenia. El Pantelleria Blue es una versión contemporánea del clásico Pageant Blue, inspirada en el punto donde el Mediterráneo encuentra el terreno volcánico de la isla italiana de Pantelleria.
El Galway Green regresa con inspiración en los valles, montañas y lagos del condado irlandés de Galway. El Buckingham Blue vuelve a estar disponible después de haber sido ofrecido entre 2006 y 2013.
Las novedades absolutas son el Aira Green, inspirado en las márgenes cubiertas de musgo de la cascada Aira Force, en el Lake District, Reino Unido, y el Jenolan Gold, que toma el tono dorado de las grutas de caliza de Jenolan, bajo las Blue Mountains, en Australia. Estos dos colores aún no están a la venta y pueden sufrir cambios antes del lanzamiento.
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Pintura probada con chorro de arena y 72 horas bajo agua
Los colores Atlas son los primeros en salir de la nueva Universal Paint Line de la fábrica de Nitra, en Eslovaquia, resultado de una inversión adicional en la unidad. La instalación de pintura robotizada utiliza robots de riel suspendido con siete ejes y boquillas de pulverización que cambian automáticamente, para garantizar una cobertura electrostática uniforme y un acabado preciso.
Esta nueva línea añade una etapa al proceso de producción. Según Defender, esto hace de los colores Atlas algunas de las más duraderas y resistentes de la marca hasta la fecha. Como todas las pinturas de Defender, fueron probadas contra el chorro de arena en un nivel cuatro veces superior al estándar de la industria. Los paneles pintados también se sumergen en agua durante 72 horas, en un ciclo que se repite.
Techo negro o blanco y películas autorregenerativas
De serie, los colores Atlas se combinan con el techo negro, pero también pueden llevar techo blanco. Existe además la opción de películas protectoras brillantes o mate, que protegen contra señales de estacionamiento o rasguños de zarzas. Estas películas tienen propiedades autorregenerativas: emplean los rayos UV del sol para ayudar a reparar microraya de forma gradual.
La nueva gama se une a los colores que el Defender ya ofrecía, como el Namib Orange, lanzado este año, el Tasman Blue, el Woolstone Green y el Carpathian Grey. El Defender X, el Vertex y el Defender OCTA pueden también llevar el revestimiento Patagonia White Matte Wrap y el color Fuji White.
Para Patrick McGillycuddy, director general de Defender, “los colores Atlas son las expresiones más raras del Defender, creadas para quienes valoran la individualidad y la autenticidad”. El responsable añade que, “con Aira Green y Jenolan Gold, los clientes pueden elegir colores recién creados para superar los límites de la aventura”, mientras que las demás “emanarán el legado y la herencia de la historia de viajes globales del Defender”.
El Defender ha estado en el radar de Automonitor
Automonitor ha seguido de cerca el universo Defender. Desde la personalización, con el Pack Alasia, que llevó el acabado Cyprus Copper desde Chipre y permite al Defender 90 prescindir de la rueda de repuesto trasera, hasta los clásicos, con el programa que permite instalar un V8 de 405 cv en los Defender 90 y 110 de la generación anterior. También seguimos a los tres Defender D7X-R en el Rallye du Maroc, con casi 3.000 km a través del desierto, y la misión del Defender Trophy en los Pirineos para proteger al buitre barbudo. Más recientemente, informamos sobre la disputa judicial en la que Jaguar Land Rover sospecha que BYD desarmó un Defender para copiar su tecnología. Y, en el ensayo sobre el Land Rover Defender, contamos cómo un esbozo dibujado en la arena se convirtió en una leyenda del todo-terreno.
