Una moto de aventura que podría estar a punto de crecer, una marca japonesa que oculta su próxima novedad y un fabricante chino decidido a entrar en un territorio en el que reinan algunos de los automóviles más lujosos del mundo. Noviembre empieza con motivos para mirar tanto a las dos como a las cuatro ruedas.
La gran protagonista de la próxima semana será la EICMA, en Milán, una de las ferias internacionales más importantes dedicadas a las motocicletas. Royal Enfield dejó una pista difícil de ignorar, Yamaha prepara una revelación envuelta en misterio y un fabricante portugués también estará entre los expositores.
Pero no todo ocurre en Italia. Del otro lado del Atlántico, Las Vegas acoge uno de los mayores espectáculos de personalización automovilística del mundo. Y, en Dubái, BYD prepara una propuesta que quiere acercarse al universo de Rolls-Royce.
En la novena edición de “No Radar”, adelantamos los acontecimientos que merecen atención en la primera semana de noviembre.
Royal Enfield Himalayan 750: ¿la aventura está a punto de crecer?
Royal Enfield sabe cómo despertar la curiosidad de los aficionados a las motos de aventura. Y, esta vez, bastó una imagen y dos coordenadas geográficas.
La fabricante difundió una anticipación de la futura Himalayan 750, mostrando la silueta de una moto y de un conductor contra un cielo rojizo. En la imagen aparecen coordenadas que señalan al centro de Milán, exactamente la ciudad donde se celebra la EICMA, entre el 3 y el 8 de noviembre.
El mensaje parece claro: la nueva Himalayan está cada vez más cerca de ser presentada.
El debut mundial aún no ha sido expresamente confirmado por la marca, pero la prensa especializada apunta al salón italiano como el escenario más probable para la revelación.
Y hay buenas razones para seguir esta novedad. La Himalayan 450 conquistó su lugar entre las motos de aventura de cilindrada media, pero la llegada de una versión 750 podría abrir un nuevo capítulo para la familia.
Se espera un motor de dos cilindros, mayor capacidad para viajes largos y una propuesta pensada para quien busca una motocicleta de aventura capaz de enfrentar grandes distancias sin abandonar la versatilidad que caracteriza a la Himalayan.
Royal Enfield aún no ha difundido los números definitivos de potencia, los precios o la fecha de comercialización. Son precisamente algunas de las respuestas que podrían llegar desde Milán.
Yamaha: ¿qué está escondido detrás de “Redefine the Standard”?
Si Royal Enfield dejó una pista, Yamaha decidió guardar prácticamente todo en secreto.
La marca japonesa anunció una presentación para este lunes, en la víspera de la apertura de la EICMA a la prensa. El anuncio se transmitirá desde Milán y aparece acompañado de una frase enigmática: “Redefine the Standard”.
La imagen de anticipación muestra una línea parecida a la de un electrocardiograma, con tres impulsos e intervalos diferentes. Un detalle suficiente para alimentar especulaciones sobre la posibilidad de que se avecine una nueva moto equipada con un motor de tres cilindros.
Entre los nombres que han surgido en la prensa especializada destaca una posible Ténéré 900, que permitiría a Yamaha reforzar su presencia entre las grandes motos de aventura.
Pero hay una diferencia importante entre las expectativas y los hechos: Yamaha aún no ha confirmado qué modelo presentará.
Podría tratarse de una nueva aventura, de una evolución de una familia conocida o de algo que nadie anticipó correctamente.
Para los aficionados de la marca, la espera termina ya este lunes. Y, por ahora, el secreto es precisamente la mayor novedad.
AJP: Portugal también tiene lugar en la EICMA
Entre fabricantes de todo el mundo, también habrá presencia portuguesa.
AJP, empresa con sede en Penafiel, confirmó su participación en la EICMA 2026, llevando a Milán su PR7 650 Adventure y el proyecto de movilidad eléctrica Fulgora.
No se trata del estreno mundial de una nueva moto. La Fulgora ya fue presentada y, este año, llegó incluso a estar disponible para experiencias de conducción del público durante la Expomoto, en Portugal.
Aun así, la presencia en Milán tiene importancia para la fabricante portuguesa, que busca dar mayor visibilidad internacional a sus proyectos.
Entre los desarrollos que los visitantes podrán conocer está un prototipo de depósito auxiliar para la PR7, concebido para añadir 13 litros de combustible y aumentar la autonomía en viajes de aventura.
El equipamiento continúa en fase de pruebas, con comercialización prevista para principios de 2027.
AJA estará, así, en una vitrina internacional donde se cruzan algunos de los mayores fabricantes del sector. Una oportunidad para mostrar que también hay ingeniería portuguesa avanzando en el mundo de las motos.
Las Vegas: cuando los automóviles dejan de obedecer las reglas
Mientras Milán concentra las miradas de los motociclistas, Las Vegas prepara un espectáculo muy diferente.
Entre el 3 y el 6 de noviembre, la ciudad de los Estados Unidos acoge la SEMA Show, uno de los mayores encuentros mundiales dedicados a la personalización y preparación automovilística.
Aquí, el interés no está necesariamente en los próximos automóviles que llegarán a los concesionarios, sino en lo que sucede cuando preparadores y especialistas deciden transformar modelos conocidos en máquinas absolutamente inusuales.
El programa incluye presentaciones de proyectos especiales, reinterpretaciones de clásicos y creaciones que difícilmente pasarían desapercibidas en una carretera.
Entre las novedades anunciadas está de hecho un proyecto inspirado en el Batmóvil, acompañado de otras preparaciones que prometen llamar la atención.
La SEMA será, por tanto, un contrapunto a la EICMA: menos preocupada por los lanzamientos convencionales y más dedicada a la imaginación sobre cuatro ruedas.
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Yangwang Altior: BYD quiere entrar en el club de Rolls-Royce
Y terminamos nuestro viaje en Dubái, donde está prevista para el jueves una presentación que podría marcar un nuevo paso en la ambición de BYD.
La protagonista se llama Yangwang Altior y pertenece a la marca de lujo del grupo chino.
Si BYD se hizo conocida por los automóviles eléctricos e híbridos destinados a un público amplio, Yangwang representa una ambición diferente: competir en el universo de los vehículos más exclusivos y tecnológicamente sofisticados.
El Altior es una propuesta de grandes dimensiones, pensada para competir de tú a tú con modelos como el Rolls-Royce Ghost.
Las primeras imágenes difundidas por la marca muestran proporciones imponentes, una carrocería de líneas sobrias y puertas traseras de apertura invertida, una solución particularmente asociada a los automóviles de lujo de Rolls-Royce.
No es la primera vez que Yangwang busca sorprender. La marca ya presentó el U8, un SUV de lujo con capacidades inusuales, y el U9, un superdeportivo eléctrico que demostró algunas de las tecnologías más ambiciosas del grupo.
Ahora, el desafío es diferente: convencer a los clientes más exigentes de que una marca china también puede competir en un segmento donde la tradición, el prestigio y la exclusividad cuentan tanto como la tecnología.
La presentación está prevista para el 5 de noviembre, aunque los detalles definitivos del modelo y su eventual llegada a Portugal siguen sin aclararse.
Una semana que empieza sobre dos ruedas y termina en lujo
La posible debut de la Himalayan 750, el misterio que Yamaha promete desvelar y la presencia portuguesa de AJP colocan a la EICMA en el centro de atención de la próxima semana.
Pero la SEMA, en Las Vegas, y la presentación del Yangwang Altior, en Dubái, muestran que también habrá motivos para seguir las novedades sobre cuatro ruedas.
Entre estrenos esperados, secretos por revelar y marcas decididas a conquistar nuevos territorios, noviembre promete empezar con una semana movida.
Y “Automonitor” estará atenta a lo que salga de la cochera.
Ya han pasado por nuestro Radar
Antes de las novedades de Milán y Dubái, “No Radar” ya adelantó algunas de las presentaciones más esperadas del mundo automovilístico. En la edición anterior, acompañamos el nuevo BMW i3 eléctrico, la renovación de la Triumph Tiger 1200 y una pequeña sorpresa de LiveWire, vinculada a Harley‑Davidson. Una semana antes, un pequeño eléctrico vietnamita y una novedad de BYD mostraron que el tamaño no lo es todo. Y también estuvimos atentos a la gran transformación de Jaguar, en una semana en la que la marca se preparaba para revelar el automóvil destinado a definir su futuro.
