Volvo va a renovar de golpe tres modelos de su gama 40. El XC40, el EX40 y el EC40 reciben un nuevo aspecto, una nueva generación de sensores y sistemas de asistencia a la conducción y una experiencia digital actualizada, que coloca Google Gemini dentro del coche.
Los tres modelos estarán disponibles para pedir en Portugal a partir de la próxima semana, con precios que comienzan en 45.436 euros para el XC40 y en 49.579 euros para el EX40, anunció la marca.
Los cambios empiezan por el exterior. Volvo ha acercado los tres modelos al lenguaje de diseño de sus lanzamientos más recientes, estrenando nuevos faros Matrix LED y una interpretación renovada de la conocida firma luminosa “Martillo de Thor”.
También hay una nueva rejilla, parachoques delantero, capó y guardabarros rediseñados.
En la parte trasera, el XC40 y el EX40 reciben nuevas luces traseras LED, la puerta del maletero actualizada y un parachoques rediseñado. El EC40 mantiene el diseño trasero que lo distingue de los demás modelos.
En el caso del XC40, además estarán disponibles nuevas llantas de corte diamante de 18, 19 y 20 pulgadas.
“[Al reforzar] el diseño, la tecnología y los equipos de seguridad de nuestros modelos de la gama 40, hemos creado las mejores versiones de siempre de estos modelos”, afirma Akhil Krishnan, responsable interino de las gamas 30 y 40 de Volvo Cars, añadiendo que la empresa espera que sigan entre sus automóviles más vendidos “durante muchos años”.
Más ojos alrededor del coche
Es en la tecnología de seguridad donde ocurre una de las modificaciones más importantes.
Volvo ha introducido una nueva plataforma de software y sensores destinada a aumentar la capacidad de los automóviles para detectar lo que sucede a su alrededor y reaccionar ante una situación de peligro.
El conjunto incluye nuevos radares delanteros y de esquina, una nueva cámara frontal, nuevos radares en las esquinas traseras, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento.
Cuando se detecta el riesgo de colisión, el automóvil puede avisar al conductor o intervenir mediante sistemas como la dirección automática de emergencia y el frenado automático de emergencia, buscando evitar el accidente o reducir sus consecuencias.
Entre las novedades está también la Alerta de Apertura de Puerta, pensada particularmente para situaciones en las que ciclistas u otros usuarios de la carretera se acercan al coche cuando un ocupante se dispone a salir.
El Pilot Assist, disponible como opción, pasa a contar con asistencia al cambio de carril y ha sido revisado para acompañar la carretera de forma más suave. También es opcional la nueva visualización 3D de la cámara de 360 grados, destinada a facilitar el estacionamiento y las maniobras a baja velocidad.
Gemini llega a Volvo
El cambio también se nota al entrar en el habitáculo.
XC40, EX40 y EC40 pasan a utilizar una nueva pantalla central de 11,2 pulgadas, más grande y con mejor definición, acompañada de la más reciente interfaz Volvo Car UX.
Según la marca, el objetivo fue reducir el número de toques necesarios para llegar a las funciones principales y hacer que el uso del sistema sea más rápido e intuitivo.
Pero la novedad más visible está en la inteligencia artificial.
Los tres modelos incorporan Google Gemini, lo que permite conversar de forma más natural con el coche mediante comandos de voz en portugués o inglés.
El sistema puede utilizarse, por ejemplo, para ayudar a planificar un viaje, buscar un lugar para hacer una parada o gestionar mensajes durante el recorrido.
En el interior también hay carga inalámbrica para smartphones, nuevas opciones de tapicería y materiales decorativos y una iluminación revisada. Por primera vez, estará disponible cuero Arianne Cardamom combinado con madera Brown Ash, además de opciones Black Ash y aluminio.
Hasta 584 kilómetros sin cargar
En el aspecto eléctrico, EX40 y EC40 siguen ocupando un lugar central en la gama.
El EX40 anuncia una autonomía máxima de 575 kilómetros con una carga, mientras que el EC40 llega a los 584 kilómetros.
Los tres modelos quedan igualmente preparados para recibir actualizaciones regulares de software “over-the-air”, permitiendo a Volvo añadir o mejorar determinadas funcionalidades después de que los automóviles ya estén en manos de los clientes.
Los pedidos de la nueva gama 40, incluidas las versiones Black Edition, ya se han abierto en algunos mercados, estando previsto el inicio de la producción para finales de este otoño.
En Portugal, el XC40, el EX40 y el EC40 podrán ser encomendados a partir de la próxima semana. El XC40 tendrá un PVP a partir de 45.436 euros y el EX40 de 49.579 euros, importes que no incluyen gastos ni eventuales campañas comerciales.
Según Volvo, los EX40 y EC40, ambos 100% eléctricos, continúan igualmente enmarcados dentro de los límites fiscales aplicables a las empresas.
