A Yangwang, la marca premium de BYD, presentó el sábado en Abu Dabi el Altior, un sedán de lujo que varios medios especializados sitúan como rival de Rolls-Royce. Cuenta con una parrilla compuesta por gemas pulidas a mano y promete más de mil kilómetros de autonomía. La marca ya abrió reservas anticipadas de una edición limitada.
La comparación con Rolls-Royce no proviene de BYD, sino de los medios. ‘Supercar Blondie’ señala al Altior como competidor de la marca británica y CarNewsChina afirma que el modelo está posicionado para disputar clientes al Rolls-Royce Ghost, al Mercedes-Maybach Clase S y al Maextro S800. CnEVPost, por su parte, cita al Maybach y al Bentley Flying Spur.
Inspirado en un antiguo vaso de bronce chino
El nombre Altior proviene del latín y significa “más alto”. El diseño, por su parte, toma inspiración de la cultura china, específicamente del ding, un antiguo vaso ceremonial de bronce. En chino, el modelo se llama Dingyao.
El coche estuvo tres años en desarrollo. Hu Xiaoqing, responsable de ventas de Yangwang, comentó, según CarNewsChina, que el frontal pasó por más de 100 propuestas hasta llegar al diseño final.
No es un automóvil discreto. Mide 5,60 metros de longitud, 2,03 metros de ancho y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes de 3,50 metros, proporciones pensadas para dar más espacio a los pasajeros de la parte trasera.
Una parrilla hecha de joyas
El gran destaque es la parrilla frontal. Está compuesta por elementos pulidos a mano y colocados uno a uno para interactuar con la luz ambiental. Según CarNewsChina, son 137 piezas talladas como gemas. La parrilla además cuenta con una secuencia de iluminación en la que 12 elementos giran y se iluminan desde las extremidades hacia el interior.
En el habitáculo, el lujo continúa. Hay 48 piezas decorativas distribuidas en 11 puntos de contacto, pensadas para reflejar la luz como piedras preciosas. La edición de lanzamiento añade además salidas de aire en jade de Hetian y rejillas de altavoces doradas, según CnEVPost.
Un coche para viajar atrás
El Altior tiene cuatro plazas. Las puertas traseras se abren en sentido inverso (las llamadas coach doors) hasta casi 90 grados y ocultan un paraguas integrado en cada una. En la parte trasera, hay dos asientos individuales separados por una consola central, con apoyos para las piernas y soportes para copas de champán, además de cortinas eléctricas.
Según el comunicado de BYD, los asientos traseros son de “gravedad cero” y cuentan con masaje mecánico. El sistema de sonido tiene 39 altavoces de Dynaudio, y hay una pantalla en el techo de 21,4 pulgadas y refrigeradores delanteros y traseros.
Más de mil kilómetros de autonomía
El Altior utiliza la batería Blade de segunda generación, con carga ultrarrápida. La autonomía anunciada supera los mil kilómetros, pero se mide en el ciclo chino CLTC, que suele ser más optimista que el ciclo WLTP, utilizado en Europa. CnEVPost señala además que Yangwang no comunicó explícitamente si el modelo es híbrido o totalmente eléctrico, aunque BYD lo describe como eléctrico en el comunicado internacional.
Según ese comunicado, el coche tiene cuatro motores independientes y es el primero en estrenar el chip de conducción asistida Xuanji A3, de BYD.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, afirmó que el Altior une la profundidad de la cultura china a la ambición de crear algo extraordinario, dando a ese patrimonio una expresión contemporánea a través del diseño, del trabajo artesanal y de la tecnología. Para la responsable, el coche representa la visión de la marca para el futuro del lujo chino.
Limitado a 399 unidades
La primera versión disponible para reserva anticipada es la edición “Shanhe Dingyun”, de cuatro plazas, limitada a 399 unidades en todo el mundo. El depósito requerido en China es de 300.000 yuanes, alrededor de 40.000 euros. El precio previsto es de 2,08 millones de yuanes, unos 276.000 euros, pero aún no es definitivo. Una versión de cinco plazas llegará más tarde.
Here’s a real-life video of the Yangwang Altior.
#YangwangAltior #BYD https://t.co/JFdV1mggVr— ThinkerCar (@thinkercar) November 7, 2026
A Yangwang tem estado no radar da Automonitor
A Automonitor ha seguido de cerca la ofensiva de la Yangwang. A finales de septiembre, contábamos cómo BYD estaba preparando un nuevo eléctrico para desafiar a Rolls-Royce, entonces conocido por el nombre en código HU, el modelo que ahora se estrena como Yangwang Altior. La marca también ha destacado con el Yangwang U9 Xtreme: recordamos el violento accidente durante las pruebas para superar los 500 km/h, que dejó al superdeportivo prácticamente destruido, y luego el momento en que la barrera de los 500 km/h finalmente cayó, con 503,17 km/h en una carretera pública cerrada al tráfico en los Emiratos Árabes Unidos.
